电动车新国标遭诟病！ 12月以后旧车可以上车吗？车主应该保留汽车还是更换汽车？ |许可证|新车|旧国标|旧车|电动车|电动摩托车_网易手机 电动车新国标遭诟病！ 12月以后旧车可以上车吗？车主应该保留汽车还是更换汽车？ 娱乐时光 娱乐 2025-11-30 22:16 · 内蒙古 0 电动车新国标一推出就遭到不少人诟病！ ？网友们不停地抱怨三大缺点：丑、贵、慢。眼看着12月1日二手车禁售令临近，车主们陷入了恐慌。旧车还能合法上路吗？交警会查我吗？新车有很多缺陷，应该换还是旧车？下面我就不拐弯抹角，把主要问题都解释清楚了。全部实用等信息。一、新国标汽车为何受到诟病？这些都是对新国标车麻烦的吐槽，网友们还真没接。这些都是日常骑行中一眼就能感受到的问题。最能理解的就是外表崩塌。为了符合安全要求，塑料的使用比例为5.5%。之前圆润的全包式设计消失了，取而代之的是裸露的金属框架。车架和翼子板均采用铝镁合金材质，看上去“钢架做的”，毫无设计感。 Krazor不舒服的是金属座垫。冬天坐在上面会冷得要命，夏天晒到太阳后会热得坐不起来。即使加了座套，恐慌的感觉也无法消失。 物价上涨也是痛苦的。同样配置的车，新国标比原车贵300-800元n 旧模型。以往1800元就能买到的基础款，现在轻松就能买到2000多元。高端车型直接售价3000多元，不少人吐槽：“安全升级是好事，但价格总不能这么涨吧？”毕竟大多数人买电动车都是为了通勤，不需要花更多的钱去买不常用的配置。 25公里/小时的速度限制更糟糕。旧国标其实有这个规定，只是过去商家偷偷“提高限速”。它的实际运行速度约为35公里/小时，对于通勤来说刚刚够用。现在新国标增加了防篡改技术，一旦超过25km/h就会自动切断电源，而且没有办法改变。上班族抱怨：“以前20分钟的路程，现在要半个小时了。”人们必须早点出发去赶地铁或者送孩子，这实在是太糟糕了。躺着。车型的选择也令人愉快。现在我去汽车经销店，大多只展示1-2辆新国标车。颜色要么是黑色，要么是灰色，设计感特别硬朗。很难选一款顺眼的，店员实话实说：“厂家产能没有维持，已经用新模具了。”订购新车时，必须等到 12 月才能收到货。现在是有标准、无好车的阶段。 2、12月1日之后，老国标车还可以行驶吗？这里有权威的答案。这是大家最关心的问题。先给出一个明确的结论：老国标注册车辆可以正常行驶！新国标的核心是“不允许销售二手车”，而不是“不允许使用二手车”。 12月1日后经销商将无法再销售不符合新国标的新车。不过，已经登记的旧车不会受到影响，也不会被强制淘汰。有两个时间点需要关注。如果你错过了他们，你就会有麻烦了。 2025年11月30日前，旧国标汽车仍可正常购买和注册。只要在这个时间之前完成注册成功，上路和年检就不会有问题。 12月1日起，取消所有老国标汽车CCC认证证书。经营者销售二手车，属于违法行为，将受到市场监管部门的查处。消费者不应该购买。如果你买了它，你就得不到许可证。另外重要提醒：不要对老车“无限制”限速！ 以前有些商家会耍花招，在装卡时使用小电池，然后换上更大的电池来加快速度的过程。现在监督检查很严格，这种侧拍就别拍了。数据显示，当电动汽车车速超过25公里/小时时，事故率将增加30%。当汽车发生碰撞时，损害会更加严重。不值得冒着生命危险去加快几分钟。 3. 您应该保留旧车还是以旧换新？根据自己的情况，不要乱花钱。如果你手里有一辆旧国标车，你想更换吗？没有完整的答案，只看这三点。如果你的旧车状况良好，电池一次充电可以行驶30公里以上。其实没必要换，只要是正规注册的车，没有达到报废标准。日常通勤、买菜、儿童采摘都可以正常使用，不会被交警检查。而且老车没有新国标的各种限制，乘坐更舒适。无需跟风购买新车。把钱花在该花的地方才更有效率。如果旧车使用了三五年，电池就已经严重损坏。一次充电只能跑10-20公里，而且经常出故障。例如，如果前置放大器不工作、电路短路、或者电机发出异常噪音，建议尽快更换。新国标车虽然贵了一点，但安全配置肯定是升级了。刹车距离缩短一半，雨天骑行时不易打滑。电池仓采用高阻燃材料制成，降低充电过程中起火的风险。中高端车型包含北斗定位，如果汽车丢失，可以快速找到。对于家里有成人和儿童的用户来说，这些安全升级比外观和速度更重要。它花几百块钱买个安心也不算浪费。如果你实在受不了25公里/小时的限速，还有其他限制。现在很多商家都开始推广电动摩托车，动力强劲，速度快。适合需要跑长距离或者追求效率的人，但要小心。电动摩托车属于机动车辆，必须有相应的驾驶执照（D牌或L牌）。您还需要办理机动车驾驶证并购买交通强制保险。后续年检和保险的费用比电动车要高。而且，有些城市对电动摩托车的使用有限制，所以在购买之前应该先了解当地的规定。 4. 购买新车并处理旧车。这些技巧可以为您节省很多钱。如果你决定购买新车，请牢记这些实用建议，以免走弯路、避免陷阱。首先，在购买新产品时对于汽车，在考虑其他事情之前先检查合规性。买车时一定要查看CCC认证和产品合格证。确认标有新国标标志“GB 17761-2024”。没有这两个证书就不要买车。如果你这样做，你就拿不到车牌。如果自己使用，可以选择不安装北斗定位模块，可以节省100-200元。关注制动性能和电池寿命，不要太注重外观。您可以自行安装软座套和装饰件，以改善乘坐体验。其次，不要因为物价上涨而急于购买。目前，汽车新国标刚刚出台，产能不足导致价格居高不下。 12月以后，当顶级品牌的产能赶上时，就会有更多的车型选择。如果你不轻易需要汽车，价格可以下降10%-15%。建议再观望一个月或two，等待第二代新国标车上市。设计比较老，方向盘比较好，性价比比较高。处置旧车时，优先选择正规渠道。很多品牌店都有交易活动，即使补贴也只有200-500元。但好处是安心，因为不用自己去找买家。也可以在正规二手平台上挂牌出售。记得写上“有行货，可以正常推送，电池能跑多少公里”。价格会更优惠。特别提示：不要将旧车卖给非法改装商。不仅会违反规定，还会留下安全隐患。如果改装车发生事故，原车主仍可能承担责任。如果您遇到商家有任何违规行为，请直接投诉。如果您发现之后仍有商家出售旧国标车12 月 1 日。或者新国标车没有相应的认证，所以一定要保留好购车凭证和聊天记录。向当地食品药品监管部门投诉、举报，维护您的合法权益。 5、投诉归投诉，新国标的主要价值必须得到认可。虽然新国标汽车有很多优点，但也应该客观看待政策的初衷。所有的调整都是为了安全，因为过去电动自行车起火的情况经常发生。许多人因电动汽车自燃而受伤，这通常与燃烧塑料部件和更换电池有关。新国标限制了塑料的使用比例，并强化了阻燃要求。这是为了从源头上降低火灾风险、防篡改技术和限速规定。这听起来像是“限制”但实际上减少了因超速、变道而造成的交通事故。这是对电动自行车骑行者和路人的一种保护。从产业发展来看，目前的“丑”和“贵”只是暂时的。正如一位经营汽车经销店十多年的老板所说。 2019年新旧国标相互替换时也出现过这种情况，半年后市场慢慢适应。随着制造商掌握新的生产技术，他们可以通过优化金属零件的结构和创新的材料组合来改善其外观。量产后，成本也会降低，将来肯定会出现美观、安全、价格合理的车型。消费者投诉也推动了行业增长。例如，关于金属座垫的问题，一些品牌已经表示将推出替代海绵座垫。单米情况未来，随着产能的增加，odel将得到改善。市场的规则和需求必须调和，消费者的真实反馈才是最好的调和剂。最后我想说：理性选择，不要因焦虑而产生偏差。新的电动汽车国家标准将一无所获。这本质上是市场对变化的正常反应。对于您应该保留旧车还是以旧换新，没有一刀切的答案。您可以驾驶一辆已登记的旧车，而不必担心被移走。如果你想买新车，根据自己的预算和需求去做，不要跟风。安全始终是PGTravel的底线，新国标带来安全升级。虽然短期内牺牲了一些外观和速度，但从长远来看，它可以让骑行更安全。相信用不了多久，我们就能买到既合规又安全，又美观又实用的电动汽车。我认为选车主要看三点： 通勤方便吗？安全有保障吗？你的钱包能承受吗？如果你想清楚这三点，你就不会被打败。你觉得新国标车值得买吗？你如何处理你拥有的旧车？欢迎评论区一起聊聊！ 特别声明：本文来自网易旗下自媒体平台“网易”，并非作者上传发表，仅代表作者观点。网易仅提供信息发布平台。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易HAO用户上传发布，网易HAO为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。