网上曾报道过，一辆非常氪的汽车在隧道里翻滚了好几次。车门和后备箱均能正常打开，一切正常！网友：此前曾发生过6次高速侧翻，仅司机和乘客被擦伤。 汽车界最近的两则新闻令人不安：剩下的是特定的氪星模型，在隧道中经过多次组合，车门和后备箱可以正常打开，乘客没有受伤。此信息尚未搜索到相关报道，仅放几张现场视频照片供参考！另一篇关于姬氪的报道是在2025年4月，一辆姬氪X在高速公路追尾后继续翻滚6次。车轴断了，车身都快裂了。不过，司机和副驾驶只有几处擦伤，并能独自收拾车内的东西。这也是一次严重的事故，但结果比预想的要乐观。这真的是运气吗？作为一个曾经经历过的人研究汽车安全技术多年，不得不说运气一直在发挥着很小的作用——比如所有乘员都系了安全带，但更重要的是在极端情况下对车辆安全设计的“实际接受”。我们先来看看网上热议的激烈氪X高速翻车事故。从现场记录仪的行驶和现场情况可以看出，撞击后用力较大，车辆失去控制，车辆车顶和车头受到持续侧翻过程的剧烈冲击。但最终，机体的ABCD柱都没有失效，nG车厢的乘客保持了完整的生存空间。其背后是极氪X的“穹顶装甲车身”在发挥作用：2000MPA超高结构热熔钢从A柱延伸至后排车头，产生车架包裹。该设计可将侧翻时车顶变形控制至行业标准的1/3ndard。更关键的是电池的安全性。电动车事故中，大家都担心电池起火，但烈氪X的电池组却与此无关。它采用的“三明治”结构非常有讲究。下方15毫米厚的铝合金防护板可承受30吨重量的挤压。内部10层防火材料和顶部液冷系统，可在30秒内将电池核心温度降低100℃，从源头避免热失控。再看网上另一起隧道事故的消息，虽然具体细节尚未得到官方报道，但伴随着2024年1月台州隧道土方车终结的极氪009案件，我们可以看到该类型车辆的标准安全设计。当时，009被前后撞击后几乎被擦伤，但车主只受了眼角的擦伤。关键在于一个一体式压铸后部结构——采用7200吨压铸机一次成型，减少了近800个连接点。追尾时车身变形直接减少16%。在这些事故中，主动安全系统并不缺失。至尊氪车型的AEB系统可以在0.3秒内进行干预，可以以120km/h的速度停止静止车辆，还可以识别马匹和纸板。虽然主动防御未能完全避免碰撞翻车事故，但一旦不慎，包括专属福克斯在内的全部6个安全气囊全部展开，为乘员提供缓冲保护。网友的讨论揭露了很多事实。看完姬氪的视频就像开汽车一样，开移动保险箱一样，73%的热成型钢真不假。 ”也有理性的声音：“关键是车主系了安全带，但如果换成别的车，可能就不行了。如果你系了安全带就不幸运了。 ”SomeMan就隧道事故留言：“上次009与隧道的碰撞很好，这几次也有类似的情况报道。极氪星的本体是按照坦克标准打造的。”不过，也有网友提醒：“无论安全性有多好，也要遵守规则。不可能在批判性写作中发挥作用！丑陋！在欧洲法院赢得 wifi 6 专利大战！美国科技巨头要赔10亿欧元！网友：尊牌事件太严重了，损失还不止这些。英国媒体报道：全球停电风险正在上升，中国电力设备是破坏局势的关键。 NASA局长：禁止中国公民参与太空项目中国不可能回到美国之前的一个月！微软总裁警告：公司内部参与加沙相关抗议活动的员工将被被解雇了！网友：承诺的言论自由呢？ 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）由“网易号”自媒体平台用户上传发布。 pla只提供存储信息的服务。 注：以上内容（包括照片和视频）由网易号用户上传发布，网易号为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。